Pour vous aider : Vernis et Finitions

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Quelle finition de vernis ?
Il y a trois finitions.
- Brillante (Gloss en anglais). C'est celle que l'on retrouve un peu partout.
Le nitro-cellulo étant plus fin que le polyuréthane, il y a moins de profondeur. Par conséquent le poly brille plus que le nitro.
- Satin. C'est une finition entre le brillant et le mate. C'est donc mate avec un peu de brillance. On l'utilise pour donner un peu de brillance à des couleurs claires comme le blanc ou les peintures métallisées.
- Mate. C'est une finition satinée sans brillance. Utilisée dans les finitions "Gothiques" noires. Sur scène, ou si vous vous filmez elles ne vont pas refléter les projecteurs, ni montrer toutes les traces de doigts !

SG Satin Black. 40% brillant + 60%mat. La guitare brille un peu au point de rendre le noir gris sous certains angles.


SG Matte Black. Aucune brillance pratiquement.

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Notre rubrique est classée comme suit :
1- Les produits de la marque allemande Gewa. Plus orientés pour des petites surfaces et la famille des cordes comme le violon (la référence produit commence par GEW-)
2- Les finitions nitro-cellulo (la référence produit commence par NiT-)
2- Les vernis à l'eau (la référence produit commence par Vea-)

NB : les peintures translucides colorées, pouvant être à la fois considérées comme vernis et couleurs se trouvent  dans la rubrique "Peintures". Nous avons décidé de ne pas les mettre dans la rubrique "Vernis" pour ne pas alourdir le choix.
Les finitions transparentes sont dans la rubrique "Vernis et finitions". Mais elles peuvent être considérées comme une couleur transparente.


Nos fabricants :
- Gewa est une société allemande. Ses produits sont plutôt orientés dans la lutherie de la famille des cordes type Violon, violoncelles...
- Nitorlak est une division de la grande marque espagnole de peinture Valresa. Elle est spécialisée dans les guitares.
- Rothko and Frost est une société anglaise spécialisée dans les guitares.

Vernis nitro brillant "neuf" d'une ré-édition d'une Stratocaster 1954


Sur cette "vraie" Strat 1954, on voit le travail du temps. Le vernis nitro s'est patiné et est parti aux endroits de friction.

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